รถแทรกเตอร์ "Kirovets" K-700: คำอธิบายการปรับเปลี่ยนลักษณะ

รถแทรกเตอร์ K-700 เป็นตัวอย่างที่สดใสของเครื่องจักรทางการเกษตรของสหภาพโซเวียต รถแทรกเตอร์ถูกผลิตมาเกือบครึ่งศตวรรษและยังคงต้องการการเกษตร ในบทความนี้คุณจะได้ทำความคุ้นเคยกับความสามารถของรถแทรกเตอร์ Kirovets K-700 ซึ่งมีรายละเอียดของลักษณะทางเทคนิคโดยมีข้อดีและข้อเสียของเครื่องและคุณสมบัติอื่น ๆ อีกมากมาย

Kirovets K-700: คำอธิบายและการปรับเปลี่ยน

รถแทรกเตอร์ "Kirovets" K-700 - รถแทรกเตอร์การเกษตรที่เป็นเอกลักษณ์ล้อเลื่อนลากชั้นที่ห้า รถคันแรกเริ่มผลิตในปี พ.ศ. 2512 ในอนาคตเทคนิคนี้ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งในสหภาพโซเวียต รถแทรกเตอร์ K-700 มีอัตราการไหลที่สูง เครื่องมัลติฟังก์ชั่นในปัจจุบันสามารถทำการเกษตรได้ทุกประเภท

ทบทวนการแก้ไข:

• K-700 - โมเดลพื้นฐาน (รุ่นแรก)
• บนพื้นฐานของ Kirovets K-700 รถแทรกเตอร์ชุดที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของเครื่องถูกสร้างขึ้น K-701 มีเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 1730 มม.
• K-700A - รุ่นต่อไปนี้เป็นมาตรฐานกับ K-701; ชุดเครื่องยนต์ YAMZ-238ND3
• K-701M - รุ่นสองแกนเครื่องยนต์ YMZ 8423.10 มีกำลัง 335 แรงม้า รถแทรกเตอร์มี 6 ล้อ
• K-702 - รุ่นเสริมสำหรับการใช้งานในภาคอุตสาหกรรม เครื่องตัก, เครื่องขูด, รถปราบดินและลูกกลิ้งประกอบขึ้นด้วยการดัดแปลงนี้
• K-703 - รุ่นอุตสาหกรรมต่อไปนี้ที่มีการควบคุมย้อนกลับ รถแทรกเตอร์คันนี้มีความว่องไวและสะดวกสบายในการขับขี่
• K-703MT - รุ่น "Kirovtsa" กับอุปกรณ์การทุ่มตลาดที่มีกำลังการผลิต 18 ตันรถแทรกเตอร์คันนี้ได้รับล้อที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ถ้ามีใครสนใจว่าล้อมีน้ำหนักเท่าไหร่ Kirovtsy K-703MT ให้เราชี้แจงน้ำหนักของมันคือ 450 กก.

โอกาสของรถแทรกเตอร์วิธีการใช้ K-700 K-700 ในงานเกษตร

รถแทรกเตอร์ K-700 เป็นเครื่องที่มีความทนทานมากชิ้นส่วนทำจากวัสดุที่มีคุณภาพสูง เหล็กทนทานทำให้ชีวิตการทำงานดีขึ้น เครื่องนี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานทางการเกษตรได้ 2-3 เท่าเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ เครื่องปรับให้เหมาะกับสภาวะอากาศที่ต่างกันและใช้ตลอดทั้งปี Kirovets K-700 มีกำลังเครื่องยนต์ 220 แรงม้า

K-700 ใช้ประสบความสำเร็จในทุกพื้นที่ของเศรษฐกิจของประเทศของสหภาพโซเวียต K-700 แทรกเตอร์และทั้งหกของการปรับเปลี่ยนได้รับตำแหน่งผู้นำในด้านการเกษตร และในวันนี้รถแทรกเตอร์ล้อประสบความสำเร็จในการทำการเกษตรการก่อสร้างถนนและงานอื่น ๆ เครื่องไถพรวนและคลายดินปลูกดินทำให้เกิดการเก็บข้อมูลการเก็บรักษาหิมะและการปลูกพืชควบคู่กับหน่วยต่างๆรถแทรกเตอร์กลายเป็นเครื่องจักรการเกษตรที่มีรายละเอียดกว้าง ๆ ของการดำเนินการ ชุดติดตั้งแบบกึ่งติดตั้งและแบบจับยึดช่วยให้รถแทรกเตอร์สามารถทำงานได้หลากหลายขึ้น

ลักษณะทางเทคนิคของรถแทรกเตอร์ K-700

พิจารณาพารามิเตอร์พื้นฐานของรถแทรกเตอร์ Kirovets K-700 รวมทั้งลักษณะทางเทคนิคของ

การกวาดล้าง รถแทรกเตอร์ K-700 คือ 440 มม., ความกว้างของราง - 2115 มม.

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง รถแทรกเตอร์ถือ 450 ลิตร

ต่อไปเราจะมุ่งเน้นไปที่ความเร็วของรถ:

• เมื่อก้าวไปข้างหน้ารถแทรกเตอร์จะพัฒนาความเร็ว 2.9 - 44.8 กม. / ชม.
• เมื่อย้ายกลับ "Kirovets" เร่งจาก 5.1 ไป 24.3 กม. / ชม.

ช่วงการหมุนขั้นต่ำ รถ (บนเส้นทางของล้อด้านนอก) เท่ากับ 7200 มม.

ขนาดโดยรวมของรถแทรกเตอร์ K-700:

• ความยาว - 8400 มม.
• ความกว้าง - 2530 มม.
• ความสูง (ที่ห้องโดยสาร) - 3950 มม.
• ความสูง (ผ่านท่อระบายอากาศ) - 3225 มม.
• น้ำหนัก 12.8 ตัน

กลไกการแนบ:

• ปั๊ม - เกียร์ KSH-46U ของการหมุนขวาและซ้าย;
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้า - valve-spool valve;
• รถบรรทุกสามารถบรรทุกได้ 2000 กิโลกรัม;
• ประเภทของกลไก hook-on - ตัวยึดแบบยึดติดกับที่ถอดออกได้

สำหรับการเปรียบเทียบเราอาศัยอยู่กับโมเดล Kirovets K-701, K-700A และลักษณะทางเทคนิคของพวกเขา ในรถแทรกเตอร์ K-701 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล YMZ-240BM2 ห้องโดยสารสองที่นั่งของรถแทรกเตอร์ K-701 โดดเด่นด้วยกลไกการทำความร้อนและการระบายอากาศที่มีคุณภาพสูงและเป็นเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ ชุดสมบูรณ์ของเครื่องรวมถึงระบบการเลือกใช้พลังงาน, การควบคุมย้อนกลับ, กลไกสำหรับการเสแสร้งล้อ K-700A - รุ่นปรับปรุงของ K-700 และรูปแบบพื้นฐานสำหรับการสร้างรถแทรกเตอร์ K-701 และ K-702

มีความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง K-700A กับ K-700 K-700 ขอบคุณการเสริมแรงของเฟรมกึ่งด้านหน้าจึงเป็นไปได้ที่จะติดตั้งมอเตอร์ ฐานและมาตรวัดของ K-700A เพิ่มขึ้น มีการปรับปรุงที่นั่งแล้ว ติดตั้งเพลาด้านหน้าและเพลาล้อหลังที่เข้มงวด ติดตั้งยางเรเดียล เปลี่ยนสถานที่ตั้งของถังคูณจำนวนของพวกเขารวมทั้งปริมาณการเติมที่เพิ่มขึ้น แม้จะมีความจริงที่ว่าการปรับเปลี่ยนของ Kirovets K - 701 รถแทรกเตอร์มีการปรับปรุงลักษณะทางเทคนิค, รุ่นพื้นฐาน K-700 เกือบดีเท่าเดิม

คุณสมบัติของอุปกรณ์ K-700

เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนพื้นฐานของ K-700 คือคลัทช์ไม่ ในระบบไฮดรอลิกของกระปุกเกียร์แรงดันจะลดลงจากคันเหยียบ เกียร์ธรรมดามีความเร็วในการขับ 16 และ 8 หลัง รถแทรกเตอร์มี 4 โหมดการควบคุมเกียร์ เกียร์สี่มีไฮดรอลิกสองแบบเป็นกลาง การเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นโดยไม่สูญเสียพลังงาน เกียร์กลางยังมีความสำคัญมาก ที่สองเป็นกลางปิดการไหล, แรกที่เป็นกลางนอกจากนี้ช้าลงเพลาไดรฟ์

กรอบรถแทรกเตอร์ ประกอบด้วยสองส่วน (ครึ่งเฟรม) และรวมกันอยู่ตรงกลางด้วยกลไกบานพับ ระบบกันสะเทือนประกอบด้วยล้อขับเคลื่อนสี่ล้อ ล้อควรเป็นแผ่นเดียว, diskless ล้อ K-700 มียางขนาด 23.1 / 18-26 นิ้ว

ระบบเปลี่ยนรถแทรกเตอร์ K-700 - นี่คือกลไกที่ทำจากบานพับ โครงประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิกสองชุด เพื่อควบคุมกลไกการหมุนของรถแทรกเตอร์ใช้พวงมาลัยที่มีเกียร์เฟืองสกรูและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชนิดสปูล ล้อทุกล้อของรถแทรกเตอร์คงที่ น้ำหนักของล้อ K-700 ประมาณ 300-400 กิโลกรัม

วงจร DC สม่ำเสมอ ("-" และ "+") และหม้อน้ำชนิด 6STM-128 ถูกยึดไว้ในแทรคเตอร์ ระบบจ่ายเชื้อเพลิง K-700 ประกอบด้วยตัวทำความสะอาดถังกรองน้ำมันเชื้อเพลิงถังก๊อกน้ำปั๊มแรงดันสูงถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมและวาล์วหยุดเครื่องยนต์บังคับ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะของรถแทรกเตอร์ K-700 คือ 266 กรัมต่อกิโลวัตต์ต่อชั่วโมง

รถ Kirovts ไม่โดดเด่นด้วยการมีการออกแบบใหม่ล่าสุด แต่ในช่วงเวลานั้นมันค่อนข้างเป็นรุ่นที่ก้าวหน้าและก้าวหน้ารถแทรคเตอร์มีแท่นทำจากเหล็กกล้าที่ไม่สามารถผ่านได้และมีโช้คอัพห้องโดยสารมีขนาดกว้างขวางและสะดวกสบาย แต่มีบริการรถโดยคนเดียว การเข้าพักที่สะดวกสบายในห้องโดยสารมีให้โดยระบบทำความร้อนและระบายความร้อนการระบายอากาศและฉนวนกันความร้อน

พิจารณาปริมาณการเติมเชื้อเพลิงของรถแทรกเตอร์: ถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 450 ลิตร; ระบบระบายความร้อน - 63 l; ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ - 32 ลิตร; เกียร์ระบบไฮดรอลิก - 25 ลิตร; ถังน้ำดื่ม - 4 ลิตร

วิธีการเริ่มต้นรถแทรกเตอร์ "Kirovets" K-700

จากนั้นคุณจะได้เรียนรู้วิธีเริ่มต้นรถแทรกเตอร์ Kirovets K-700 พิจารณาขั้นตอนการเตรียมและเริ่มต้นเครื่องยนต์รวมถึงคุณลักษณะของการเปิดตัวในช่วงฤดูหนาว

วิธีการเริ่มต้นเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์

Kirovets มีเครื่องยนต์สี่สูบแปดจังหวะของชุด YaMZ-238NM จากคุณสมบัติของโรงไฟฟ้าคุณสามารถเลือกรูปแบบการฟอกอากาศได้สองระดับ

ดังนั้น ดำเนินการเปิดตัวเครื่องยนต์ K-700:

1. ถอดฝาครอบเครื่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงด้านซ้ายออก
2. กรอกถังด้วยน้ำมันดีเซล
3. ระบบจ่ายเบรกพร้อมปั๊มมือ 3-4 นาที
4. เปิดสวิตช์ไฟ (ไฟทดสอบจะกะพริบเป็นสีเขียว)
5. ต่อไปคุณจะต้องปั๊มกลไกหล่อลื่นเครื่องยนต์ K-700 เป็นความดันที่ 0.15 MPa (1.5 กก. / ซม. ²) เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้คลิกที่ปุ่มเริ่มต้นเริ่มต้น
6. บี๊บและสับเปลี่ยนสวิตช์โดยเปิดสตาร์เตอร์ (อุปกรณ์ที่ใช้เป็นจุดเริ่มต้นของเครื่องจักร)
7. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ปล่อยปุ่ม "start"

หากเครื่องยนต์ไม่เริ่มทำงานการเริ่มต้นสามารถทำซ้ำได้หลังจากผ่านไป 2-3 นาที ถ้าหลังจากพยายามซ้ำแล้วซ้ำอีกเครื่องยนต์ยังไม่ทำงานคุณจะต้องค้นหาและแก้ไขปัญหา

เริ่มต้นเครื่องยนต์ในช่วงฤดูหนาว

ก่อนอื่นเราต้องตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของเครื่อง ด้วยเหตุนี้จำเป็นต้องทำความสะอาดหัวเผาจากแหล่งคาร์บอนให้ล้างหม้อไอน้ำทำความร้อนของรถแทรกเตอร์และต่อมอเตอร์อัดบรรจุอากาศเข้ากับวงจร (12 V)

ในช่วงฤดูหนาวเครื่องยนต์ K-700 K-700 จะเริ่มขึ้นในลำดับต่อไปนี้:

1. ต่อสายไฟ "+" เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าและต่อสายไฟ "-" เข้ากับตัวเครื่อง
2. เปิดฝาของหม้อไอน้ำทำความร้อนและระบายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้แล้ว
3. ปิดปลั๊กแล้วปิดก๊อกน้ำ
4. เตรียมน้ำให้เต็มกลไก
5. เปิดวาล์วของเครื่องอัดบรรจุอากาศและหม้อไอเสีย
6. เปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงของกลไกการทำความร้อนแต่ละตัว
7. สำหรับ 1-2 นาทีให้เปิดปลั๊กเรืองแสง
8. เมื่อต้องการสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ตั้งปุ่มหมุนสำหรับ 2 วินาทีไปที่ตำแหน่ง "เริ่มต้น" และค่อยๆเคลื่อนไปที่ตำแหน่ง "งาน"

ข้อดีและข้อเสียของ K-700 K-700

ขึ้นอยู่กับลักษณะของ K-700 สามารถสรุปเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของรถแทรกเตอร์ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมของรถแทรกเตอร์ K-700 คือความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่เช่นเดียวกับความง่ายในการประกอบและถอดชิ้นส่วน ในเรื่องนี้เทคนิคจะสะดวกในการดำเนินงาน นอกจากนี้ K-700 K-700 ยังเป็นที่นิยมอย่างมากเนื่องจากราคาที่ค่อนข้างต่ำ รถแทรกเตอร์ถูกปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่แตกต่างกัน เครื่องยนต์ดีเซล K-700 มีประสิทธิภาพเนื่องจากความน่าเชื่อถือของพวกเขาเครื่องเหล่านี้ยังคงประสบความสำเร็จในการดำเนินงานในด้านการเกษตรของยูเครนและรัสเซีย

อย่างไรก็ตาม K-700 มี ข้อบกพร่องด้านโครงสร้างที่ร้ายแรง ระหว่างการทำการเกษตรชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ถูกทำลาย เหตุผลนี้ - เครื่องน้ำหนักขนาดใหญ่

เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์รองรับด้านหน้าครึ่งเฟรม หน่วยลำเลียงมีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นหากรถไม่มีรถพ่วงจะทำให้ปัญหาสมดุลได้ รถไถพรวนอาจพลิกกลับเมื่อหมุน

รถยนต์จำนวนมากยังคงผลิตบนพื้นฐานของ K-700 รถแทรกเตอร์อยู่ในความต้องการไม่เพียง แต่ในด้านการเกษตรเท่านั้น แต่ยังใช้ในอุตสาหกรรมอื่น ๆ สิ่งนี้พิสูจน์ความทนทานและความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีนี้อีกครั้งหนึ่ง

ดูวิดีโอ: ที่ดีที่สุดของ RC ในโคลน! K-700 Extreme! ยานพาหนะที่สวยงาม RC ทำงานอย่างหนัก! (เมษายน 2024).