คุณลักษณะของการใช้รถแทรกเตอร์ T-150 ในการเกษตร

ในการเกษตรมันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ แน่นอนว่าเมื่อดำเนินการแปลงที่ดินขนาดเล็กจะไม่จำเป็น แต่ถ้าคุณเป็นมืออาชีพในการเพาะปลูกพืชต่างๆหรือเลี้ยงสัตว์ก็จะยากมากที่จะทำโดยไม่มีผู้ช่วยทางกล ในบทความนี้เราจะพูดถึง หนึ่งในรถแทรกเตอร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในประเทศ, ผู้ที่ช่วยเหลือเกษตรกรมาหลายสิบปีแล้ว แน่นอนเรากำลังพูดถึงรถแทรกเตอร์ T-150, ลักษณะทางเทคนิคของการที่ช่วยให้เขาได้รับความเคารพสากล

  • รถแทรกเตอร์ T-150: คำอธิบายและการปรับเปลี่ยน
  • คุณสมบัติของอุปกรณ์แทรกเตอร์ T-150
  • รายละเอียดของลักษณะทางเทคนิคของ T-150
  • การใช้รถแทรกเตอร์ในการเกษตรการสำรวจความเป็นไปได้ของ T-150
  • ข้อดีและข้อเสียของรถแทรกเตอร์ T-150

รถแทรกเตอร์ T-150: คำอธิบายและการปรับเปลี่ยน

ก่อนที่จะดำเนินการต่อคำอธิบายของโมเดลควรสังเกตด้วยว่า มีรถแทรกเตอร์ T-150 สองรุ่น หนึ่งในนั้นมีเส้นทางที่มีการติดตามและที่สองจะถูกเคลื่อนย้ายโดยใช้ฐานล้อ ทั้งสองตัวเลือกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งส่วนใหญ่มาจากกำลังความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการใช้งานรถแทรกเตอร์ทั้งสองมีพวงมาลัยเดียวกันพร้อมกับเครื่องยนต์ที่มีกำลังไฟเท่ากัน (150 แรงม้า) และกระปุกเกียร์ประกอบด้วยชุดอะไหล่เดียวกัน

คุณรู้หรือไม่? รถแทรคเตอร์แทรคเตอร์คันแรก T-150 ได้รับการปล่อยตัวจาก Kharkov Tractor Plant เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2526 โรงงานแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปีพศ. 2473 แม้ว่าจะเป็นตำนานของวีท (ปัจจุบันคือยูเครน) บริษัท ยังคงรักษาขีดความสามารถในการแข่งขันไว้ได้ แต่ก็ยังได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งทำให้ บริษัท สามารถครองตำแหน่งที่เหมาะสมในอุตสาหกรรมรถแทรกเตอร์ของยุโรป

ลักษณะทางเทคนิคของ T-150 และ T-150 K (รุ่นล้อ) คล้ายกันมากซึ่งอธิบายโดยชุดเกือบเหมือนกันของชิ้นส่วน ดังนั้นชิ้นส่วนอะไหล่จำนวนมากสำหรับการติดตามและการปรับเปลี่ยนล้อจะเปลี่ยนกันซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ดีเมื่อใช้อุปกรณ์ในฟาร์มหรือในสถานประกอบการโดยรวม นอกจากนี้ควรสังเกตด้วยว่ารถแทรกเตอร์แบบล้อ T-150 K ซึ่งมีความสามารถในการเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วในเกือบทุกพื้นที่ภูมิประเทศได้แพร่หลายมากขึ้นกว่ารถที่ติดตามได้

ในการเกษตรมักใช้เป็นพาหนะหลักในการคมนาคมขนส่งและการปรากฏตัวของไดรฟ์สำหรับการเชื่อมต่อเครื่องจักรการเกษตรที่หลากหลายที่สุดและความเป็นไปได้ของการลากต่ำความเร็วอนุญาตให้ใช้รถแทรกเตอร์ล้อในเกือบทุกประเภทของการทำการเกษตร อุปกรณ์ของรถแทรกเตอร์ T-150 (การดัดแปลงใด ๆ ) ทำให้เป็นผู้ช่วยที่จงรักภักดีในกระบวนการแปรรูปดินในภูมิภาคที่มีความหลากหลายมากที่สุดของยูเครนและรัสเซียและได้รับการเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆกัน

คุณสมบัติของอุปกรณ์แทรกเตอร์ T-150

แทรคเตอร์แทรคเตอร์ T-150 สร้างแรงกดบนดินน้อยลง ซึ่งได้รับความสำเร็จจากการติดตั้งล้อยางกว้างขนาดเท่ากับชุดล้อชุดหน้าและหลัง นอกจากนี้ยังใช้ตำแหน่งในการทำการเกษตรบนล้อรุ่น T-150 ในรูปแบบของรถแทรกเตอร์ แต่พบน้อยกว่ารถแทรกเตอร์คันเดียวกัน

ถ้าเราพูดถึงคุณสมบัติของโครงสร้างของรถแทรกเตอร์ T-150 แล้วพื้นฐานของตัวถังคือเฟรม "ทำลาย" ซึ่งมีชื่อเพราะความเป็นไปได้ที่ส่วนต่างๆจะหมุนไปทางกันในสองระนาบโดยมีกลไกบานพับ การระงับหน้าแชสซีที่เด้งแล้วและตัวยกด้านหลังโช้คอัพไฮดรอลิคที่ติดตั้งอยู่บนชุดแบริ่งหน้าของเครื่องปรับสมดุลย์มีวัตถุประสงค์เพื่อลดแรงกระแทกกระแทกและการสั่นสะเทือนเมื่อรถแทรกเตอร์เคลื่อนที่บนพื้นผิวไม่เรียบ ตัวควบคุมหลักของ T-150 ซึ่งผ่านการทำงานของแชสซีจะได้รับการประสานงานคือพวงมาลัย

รถแทรกเตอร์ที่ทันสมัยของรุ่นนี้ได้เอาชนะข้อบกพร่องหลัก ๆ ของรุ่นก่อน ๆ ซึ่งเป็นขนาดที่สั้นลงของฐานซึ่งทำให้เกิด "การเบี้ยวรถ" ในขณะเดียวกันการเพิ่มขนาดฐานล้อในระนาบตามแนวยาวทำให้สามารถลดแรงกดของแทร็กลงบนพื้นและเพื่อให้การเคลื่อนไหวของอุปกรณ์ราบรื่น

อุปกรณ์ยึดติดของรถแทรกเตอร์ T-150 เป็นและยังคงมีประสิทธิภาพอยู่ ดังนั้นตั้งแต่ปี 1983 เกือบไม่มีอะไรที่มีการเปลี่ยนแปลง สำหรับการแขวนชิ้นส่วนบางส่วนของรถแทรกเตอร์ที่มีให้อุปกรณ์ด้านหลังสองและสามจุดที่มีสองวงเล็บ (สายรัดและ trailed) ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขารถแทรกเตอร์สามารถเสริมด้วยหน่วยทางการเกษตรและเครื่องพิเศษ (เช่นไถ, cultivator, cultivator, trailed หน่วยจับกว้าง, สปริงเกลอร์ ฯลฯ )กำลังโหลดของข้อต่อที่ด้านหลังของรถแทรกเตอร์ประมาณ 3,500 กิโลกรัม

ถ้าเราเปรียบเทียบรถแทรกเตอร์ T-150 คันแรกที่ผลิตในเทือกเถาเหล่ากอและรุ่นที่ทันสมัยบางทีอาจมีการเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดในลักษณะของรถแท็กซี่ แน่นอนในปี 1983 ผู้ผลิตอุปกรณ์ดูแลน้อยเพื่อความสะดวกสบายของคนที่จะทำงานกับมันและนอกจากนี้เล็กน้อยในเรื่องนี้ถือว่าหรูหรา ในยุคของเราทุกสิ่งทุกอย่างมีการเปลี่ยนแปลงและห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์ปกติมีอยู่แล้วโครงสร้างกลางโลหะของชนิดปิดด้วยเสียงน้ำและฉนวนกันความร้อน

นอกจากนี้แทรคเตอร์รถแทร็กเตอร์สมัยใหม่ยังมีระบบทำความร้อนเป่ากระจกรถกระจกมองหลังและที่ปัดน้ำฝน ตำแหน่งของตัวควบคุมทั้งหมดของรถแทรกเตอร์ T-150 (ทั้งแบบล้อและแบบล้อ) และส่วนประกอบในการทำงาน (รวมถึงกระปุกเกียร์) จะเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับคนขับที่จะทำงานได้อย่างสะดวกสบาย ที่นั่งสองที่นั่งในรถแท็กซี่สามารถปรับความสูงของคนขับและติดตั้งสปริงเบรคได้

คำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดนี้เป็นไปได้ที่จะพูดด้วยความมั่นใจว่าคุณภาพการก่อสร้างและระดับความสะดวกสบายของรุ่นใหม่ที่ทันสมัยของรถแทรกเตอร์ T-150 กำลังดิ้นรนเพื่อให้ตรงกับคู่ค้าในยุโรป

คุณรู้หรือไม่? บนพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนที่มีอยู่ของรถแทรกเตอร์ T-150 หลายรูปแบบที่แตกต่างกันถูกสร้างขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกองทัพ T-154 ได้รับการปลดปล่อยซึ่งมักใช้เมื่อต้องใช้งานวิศวกรรมโยธาและเมื่อไม่ได้ใช้ปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเช่นเดียวกับ T-156 เสริมด้วยถังสำหรับบรรทุก

รายละเอียดของลักษณะทางเทคนิคของ T-150

เพื่อให้ง่ายต่อการจินตนาการถึงรถแทรกเตอร์ T-150 ให้ทำความคุ้นเคยกับลักษณะสำคัญ ๆ ความยาวของโครงสร้างเป็น 4935 มม. ความกว้างเท่ากับ 1850 มม. และความสูง 2915 มม. น้ำหนักของรถแทรกเตอร์ T-150 คือ 6975 กิโลกรัม (สำหรับการเปรียบเทียบ: มวลของกองทัพรุ่น T-154 ที่พัฒนาบนพื้นฐานของ T-150 คือ 8100 กิโลกรัม)

รถแทรกเตอร์มีเกียร์แบบกล: เกียร์สี่ข้างและเกียร์สามหลัง เครื่องยนต์ T-150 มีการพัฒนา 150-170 ลิตร pp แม้ว่าจะมีพลังของรุ่นล่าสุดของรถแทรกเตอร์ T-150 มักจะสูงกว่าค่าเหล่านี้และถึง 180 ลิตร(ที่ 2100 รอบต่อนาที) ล้อของมันเป็นแผ่นดิสก์มีขนาดเท่ากัน (620 / 75P26) และเสริมด้วยยางเกษตรแรงดันต่ำซึ่งมักติดตั้งอยู่บนรถไถต่างกัน (T-150 ไม่มีข้อยกเว้น) ตั้งแต่ชนิดของเทคโนโลยีที่อธิบายไว้ ออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เกี่ยวกับที่ดินมากขึ้น, แล้วความเร็วสูงสุดของ T-150 มีขนาดเล็กเพียง 31 กม. / ชม.

ทั้งหมดนี้เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญมากที่ควรได้รับการพิจารณาเมื่อใช้อุปกรณ์ใด ๆ แต่ปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้โดยรถแทรกเตอร์มีความสำคัญเท่าเทียมกัน ดังนั้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะสำหรับ T-150 คือ 220 g / kWh ซึ่งค่อนข้างสอดคล้องกับแนวคิดเรื่องการเข้าถึงที่เกี่ยวกับอุปกรณ์ดังกล่าว

การใช้รถแทรกเตอร์ในการเกษตรการสำรวจความเป็นไปได้ของ T-150

รถตักตีนตะขาบ T-150 มักใช้ในการก่อสร้างเชิงซ้อนเพื่อการเกษตร ดังนั้นมักใช้รถปราบดินที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์นี้ใช้ในบทบาทของอุปกรณ์ก่อสร้างตลอดจนการปรับระดับพื้นผิวสร้างถนนเข้าหรือสร้างอ่างเก็บน้ำเทียมในแปลงที่ใช้ในครัวเรือน รถแทรกเตอร์ที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ T-150 ยังใช้หลังจากการก่อสร้างสิ่งของในภาคเกษตรกรรม

พวงมาลัยพาวเวอร์ของรถไถพรวนพร้อมกับความเร็วในการเคลื่อนที่ที่สูงพอสมควรและการใช้กลไกการถ่ายโอนลูกตุ้มสำหรับอุปกรณ์ที่มีการเพิ่มเติมซึ่งช่วยให้สามารถใช้อุปกรณ์ในการเพาะปลูกการไถนาการแปรรูปและการเก็บเกี่ยวนอกจากนี้การออกแบบที่ติดตามมักใช้เมื่อทำการเก็บเกี่ยวในการเลี้ยงสัตว์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสร้างหรือใส่หลุมหมัก

ข้อดีและข้อเสียของรถแทรกเตอร์ T-150

เมื่อเลือกเทคนิคสำหรับการทำงานในไซต์ของคุณเรามักจะต้องเปรียบเทียบตัวเลือกต่างๆซึ่งมักจะคล้ายกันมาก ดังนั้นบางครั้งแม้กระทั่งมโนสาเร่เช่นขนาดและลักษณะของล้อสามารถมีบทบาทชี้ขาดในเรื่องของการเลือกและที่นี่คุณต้องคิดว่าจะซื้อเช่น T-150 หรือ T-150 K. ในข้อดีของรูปแบบที่อธิบายไว้ควรเน้น:

  • ลดความกดดันต่อดิน (ส่วนใหญ่เกิดจากตัวหนอนตัวใหญ่) และด้วยเหตุนี้การลดผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อโลกประมาณสองครั้ง
  • ลดลงสามเท่าในการลื่นไถลและเปอร์เซ็นต์สูงของภูมิประเทศ;
  • ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 10% เมื่อเทียบกับรุ่นล้อ;
  • การเพิ่มขึ้นอย่างมากของประสิทธิภาพของเทคโนโลยี
  • เพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและความสะดวกในการจัดการของรถแทรกเตอร์
สำหรับข้อบกพร่องแล้วพวกเขารวมถึง วิธีการหมุนรอบแกน ใช้เวลาน้อยมากรัศมี 10 เมตรและใช้เวลาประมาณ 30 เมตรเพื่อเพิ่มตัวเลขนี้คุณจะต้องใช้ความพยายามมากขึ้นบนพวงมาลัยซึ่งหมายความว่าคนขับรถจะเหนื่อยกับการควบคุมรถแทรกเตอร์ได้เร็วขึ้น นอกจากนี้การทำงานของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบยังไม่ได้รับอนุญาตบนถนนทั่วไปที่มีทางเท้าคอนกรีตแอสฟัลต์ยากและความเร็วในการเคลื่อนที่ของ T-150 ค่อนข้างต่ำ

ไม่ว่ารถแทรกเตอร์ T-150 จะชั่งน้ำหนักมากแค่ไหนก็มีน้ำหนักมากไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม จะมีการสึกหรอมากขึ้นในห่วงโซ่การติดตาม, ซึ่งเป็นข้อเสียของเทคนิคนี้

โดยทั่วไปแล้วรถแทรกเตอร์ T-150 ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตนเองในฐานะผู้ช่วยที่เชื่อถือได้ในการดำเนินงานด้านเกษตรกรรมและงานก่อสร้างดังนั้นจึงไม่จำเป็นที่จะต้องเป็นส่วนที่ไม่จำเป็นในฟาร์ม

Loading...